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Calais Port 2015 :l’emploi local sacrifié. Les passerelles véhicules seront produites en Pologne

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Lille – Le 11 Août 2017

En avril 2017, Philippe Eymery, Adrien Nave et Rudy Vercucque, élus régionaux, membres du Conseil portuaire lançaient l’alerte : Bouygues, titulaire du chantier Calais Port 2015, était en passe de privilégier des entreprises étrangères sur le marché des passerelles. D’un côté, des passerelles fixes et plus sûres produites par un groupement d’entreprises locales de l’autre des passerelles flottantes mais moins coûteuses. Déjà leur choix s’orientait vers des passerelles flottantes, disqualifiant de facto les entreprises françaises. Chez Bouygues et la Société des Ports du Détroit (SPD), le choix de réduire les coûts prime sur la sécurité et l’emploi local. Ce marché attribué au groupement d’entreprises régionales aurait assuré plus de 300 emplois sur une durée de 4 ans.

De source sûre, nous savons maintenant que le contrat pour les passerelles véhicules ira au groupe Suédois Mac Gregor qui externalise sa production en Pologne.

En avril, notre alerte avait été qualifiée par Nord littoral de « coup politique en pleine campagne des présidentielles ». En ce mois d’Août, si propice à commettre les manœuvres les plus inavouables, nous dénonçons cette décision et alertons l’Executif sur ce crime contre l’emploi local. L’emploi de nos compatriotes et la sécurité des usagers du futur port ne sont pas négociables. Les élus du groupe Front national Rassemblement Bleu Marine agissent sans relâche, en période électorale ou non.

Nous rappelons au président du Conseil régional que l’action se situe ici, et pas dans l’entre-soi d’une propriété cossue de l’Ile de Beauté :

le groupe Front National Rassemblement Bleu Marine demande à M. Bertrand, président du Conseil régional, et Madame Bouchart, maire de Calais, d’utiliser tous les moyens nécessaires afin que Bouygues et la SPD reviennent sur leur décision. Les 270 millions d’euros d’argent public injectés dans ce chantier l’ont été sous condition impérative que ce chantier profite en priorité à l’économie régionale et l’emploi local.

Philippe Eymery

Notre Région otage et victime de l’ambition du Maire de Tourcoing.

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Lille – Le 4 Août 2017

Le financement du Canal Seine Nord Europe était un sujet sur lequel on ne devait pas revenir depuis le protocole d’accord signé entre l’Etat, les collectivités locales et même la Belgique. Messieurs Hollande,Président de la république, Bertrand et Darmanin, respectivement président et vice-président du Conseil regional étaient présents sur la photo pour inaugurer dans l’Oise le canal et le futur siège de la Société de Projet.

Depuis, Monsieur Macron est arrivé au pouvoir. Tout à son ambition M. Darmanin a rejoint la Macronie . Il sabre les projets des gouvernements Sarkozy. Leur choix est fait : être mis sous le boisseau des comptables de Bercy et répondre aux experts influents de l’O.C.D.E. et de l’Union européenne.

Les élections passées, les masques tombent aussi.

Insincérité avérée hier d’un vice-président Darmanin qui déclarait péremptoirement au Conseil régional que la seconde version du budget du Canal Seine Nord était contenue par la baisse des coûts des appels d’offre et que l’emprunt de 700 millions serait une bouée inutile.

Insincérité révélée aujourd’hui d’un Darmanin Ministre du Budget oubliant de dire qu’il ne dote pas l’Agence de Financement des Infrastructures de Transport (A.F.I.T.) des fonds légitimes qu’elle devrait recevoir et issus de la fiscalité de la circulation et des amendes. Il manque 78% des seuls 400 millions sur 1.8 milliards d’euros à recevoir.

Pour le Groupe Front National-Rassemblement Bleu Marine, le gouvernement dans lequel siègent Messieurs Darmanin et Philippe sont dans l’insincérité parfaitement patente et ne veulent manifestement pas d’une région Picardie-Nord Pas de Calais ambitieuse et développeuse d’infrastructures.

Avec les députés de notre Region , le groupe FN RbM interpellera le gouvernement

Fusion Nord-Pas-de-Calais-Picardie : l’heure d’un premier bilan

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 Lille – Le 3 aout 2017

Produit de la réforme territoriale de 2014 initiée sous M.Hollande, nous avions critiqué l’effacement des régions Nord-Pas-de-Calais et Picardie au profit de la nouvelle collectivité « Hauts-de-France » dépourvue de racines.

Les arguments invoqués par ses partisans étaient principalement d’ordre économique. Le ministre socialiste en charge du dossier des fusions régionales assurait initialement « cette réforme va permettre de réaliser entre 12 et 25 milliards d’euros d’économies par an ».

A l’heure d’un premier bilan les résultats sont bien différents des promesses passées. Au Conseil régional « Hauts de France » le chemin de la facilité a été emprunté : couper dans les dépenses d’investissement sensées préparer l’avenir de la collectivité (-18% entre 2015 et 2016) plutôt que dans les dépenses de fonctionnement en augmentation (+0,5%).

Selon l’Ifrap, à titre de comparaison, les régions dont le territoire administratif est resté inchangé affichent globalement des performances meilleures et ont réussi à réduire leurs dépenses.

Malgré les annonces de M.Bertrand les économies de fonctionnement ne sont pas là, une situation d’autant plus alarmante que la suppression brutale de 300 millions d’euros de dotations de l’Etat aux collectivités territoriales est annoncée en 2017.

 

Philippe Eymery

Soutien aux maires opposés à l’hébergement imposé des migrants

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Lille – Le 31 juillet 2017

Face au diktat des associations immigrationnistes, des élus locaux résistent. Les maires de Longuenesse et Saint Martin-lez-Tatinghem ont demandé au préfet le démantèlement d’un camp illégal et la réorientation de ses occupants vers les CAO (centre d’accueil et d’orientation). En réaction, les associations pro-migrants exigent des élus locaux qu’ils mettent en place des solutions d’hébergement durables au niveau local, à la charge bien évidemment des administrés.

Que ces camps deviennent des zones de non-droit mises en coupe réglées par les mafias de passeurs et puissent être incendiés lors d’affrontement communautaires comme ce fut le cas à Grande-Synthe, cela n’a aucune importance pour ces activistes pro-immigrations! Ils s’obstinent dans cette voie au mépris de la dignité et de la sécurité des migrants et des Français. Face au problème de l’immigration illégale, la solution ne peut-être locale, mais nationale !

Le groupe FN-RBM soutient les maires de l’Audomarois dans leur résistance face aux camps illégaux imposés et gérés par les associations pro-migrants, et demande la restauration de nos frontières nationales.

 

 Philippe Eymery

Ligne Picardie-Roissy : L’indécision et l’irresponsabilité du gouvernement ne sont plus permises !

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Lille – Le 31 juillet 2017

Après le gel du Canal Seine-Nord-Europe, c’est au tour du barreau Picardie-Roissy d’être mis à l’arrêt. Cette liaison à grande vitesse  représente pourtant un intérêt vital pour le quotidien des habitants, en facilitant l’accès aux bassins d’emploi et en renforçant l’attractivité de notre territoire.

Il y a 4 mois, l’Etat acceptait de s’engager dans le projet Picardie-Roissy pour 50%, tout comme le Conseil régional Hauts-de-France à hauteur de 30%. Malgré le changement de gouvernement la continuité de l’Etat doit être garantie. Une nouvelle majorité ne peut faire table rase de projets engagés, actés ou planifiés par ses prédécesseurs.

Comme le projet du Canal Seine-Nord-Europe, l’avenir s’assombrit sur la ligne Picardie-Roissy. Ce gouvernement montre une fois de plus qu’il n’aime pas notre région, Mme Borne ministre des transports serait bien inspirée de consulter son homologue aux comptes publics. M. Darmanin, ex-vice-président aux transports de M. Bertrand a oublié d’où il vient, les habitants qui lui ont fait confiance et le « Rapport prospectif et transport » dans lequel il défendait pourtant ces projets co-construit avec l’Etat. L’indécision et l’irresponsabilité ne sont plus permis le temps est désormais à l’action.

Le groupe Front National Rassemblement Bleu Marine demande à l’Etat qu’il apporte sa garantie dans le financement et la mise en œuvre des projets « Picardie-Roissy » et « Canal Seine-Nord-Europe ».

 

Philippe Eymery

Entreprise TIM : Un fleuron industriel préservé, des centaines d’emplois sauvegardés

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 Lille – Le 26 juillet 2017

Ce mercredi 26 juillet, le Tribunal de commerce de Lille a décidé de valider l’offre de reprise de l’entreprise TIM faite par le groupe ATLAS, M. Fil Filipov.

Le groupe Front National – Rassemblement Bleu Marine suit ce dossier et soutient les salariés de TIM depuis l’ouverture de la procédure de redressement judiciaire en janvier 2017.

Le groupe Front National – Rassemblement Bleu Marine tient à saluer le sens des responsabilités de l’intersyndicale ainsi que la dignité des salariés et se réjouit de l’issue favorable qui permet le maintien de 446 emplois.

Grâce à la pression maintenue à l’égard de M. Bertrand, président du Conseil régional Hauts de France et M. Le Maire, Ministre de l’Economie et des finances, le groupe Front National Rassemblement Bleu Marine a participé à l’issue favorable de ce dossier et au maintien de l’entreprise TIM fleuron industriel du Dunkerquois.

Philippe Eymery

Canal Seine Nord Europe: Insincérité de Bertrand et Darmanin sur fond de crise de confiance avec le Premier Ministre

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Lille – le 20 juillet 2017

Le Premier ministre vient de juger non satisfaisante la proposition de M. Bertrand visant à ce que les collectivités locales avancent la part de l’Etat en 2017 et 2018.

Le Premier ministre a aussi contesté la sincérité du montage financier du canal Seine Nord Europe en ajoutant que l’emprunt prévu de 700 millions n’était pas financé.

Ce montage financier avait été mené par Monsieur Darmanin, vice-président aux Transports du Conseil régional et aujourd’hui ministre de l’Action et des Comptes publics.

Si cela n’était pas sérieux on pourrait en sourire ! Le Premier ministre recadre le travail insincère du Vice-président aux Transports du Conseil régional des Hauts-de-France, devenu depuis ministre du Budget !

Notre groupe avait à l’époque alerté sur ce défaut de financement. Notre alerte est justifiée a posteriori par le Premier ministre.

Le groupe Front National-Rassemblement Bleu Marine désapprouve l’insincérité constante constatée par la Cour des Comptes notamment dans son rapport du 29 Août 2016 (sur l’Agence de Financement des infrastructures de transports) et encore plus récemment dans son audit financier des comptes de l’Etat.

Le groupe Front National-Rassemblement Bleu Marine approuve le sens du projet canal Seine Nord Europe comme un projet structurant pour notre continent et notre économie.

Le projet canal Seine Nord Europe n’a pas à être la victime de l’incurie du tandem Bertand / Darmanin, pas plus que de l’hostilité jamais démentie du député maire du Havre devenu Premier ministre.

Philippe Eymery

Macron réduit l’autonomie des collectivités territoriales

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 Lille – Le 18 juillet 2017

Lundi 17 juillet, lors de sa première conférence des territoires, le Président de la République a confirmé sa volonté de supprimer la taxe d’habitation. Il a précisé que les collectivités territoriales seraient amenées à participer à hauteur de 13 milliards d’euros d’économies sur le quinquennat, au lieu des 10 prévus initialement. Le chef de l’Etat a également affirmé sa volonté de réduire le nombre d’élus locaux.

La taxe d’habitation rapporte près de 22 milliards d’euros par an aux communes. Pour compenser la perte de ces revenus, une part d’impôt national (CSG ou CRDS) pourrait leur être attribuée par l’Etat, ce qui réduirait par conséquent leur autonomie fiscale. Autonomie fiscale qui est un principe constitutionnel.

Pour le Front national, l’organisation territoriale de la République repose sur le triptyque Commune-Département-Nation, plus à même de permettre une prise en compte des attentes des territoires et de la proximité démocratique que les Français appellent de leurs voeux.

Philippe Eymery

Reprise de TIM, il est temps d’agir

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Lille – 13 juillet 2017

Le Tribunal de commerce de Lille-Métropole a décidé ce 12 juillet de surseoir à statuer le temps de mettre les dossiers des repreneurs en l’état et de fournir des pièces complémentaires concernant la lisibilité du carnet de commandes et la garantie de financement. Garantie demandée au candidat-repreneur M. Filipov, dirigeant de l’entreprise allemande ATLAS.

Le temps des études de dossier doit trouver son terme depuis la mise en redressement judiciaire de TIM fin janvier. Les salariés sont dans l’incertitude à la fois sur le plan de licenciements que sur le plan de reprise. Quant aux clients, ils commencent à perdre confiance.

Pour le groupe Front National-Rassemblement Bleu Marine qui suit ce dossier, le Conseil régional doit donner sa chance à l’offre la plus favorable pour l’emploi et l’investissement du repreneur allemand ATLAS.

Le groupe Front National-Rassemblement Bleu Marine a fait savoir à M. Bertrand et M. Huyghe que l’opportunité existait de mobiliser les fonds disponibles et non-investis de FINORPA PP (FINORPA PRETS PARTICIPATIFS) à hauteur d’une première tranche de 3 millions d’euros, sans préjuger d’autres accompagnements possibles en avances remboursables ou aides à la formation par exemple.

Il est temps de s’engager sur un renouveau industriel trop longtemps oblitéré pour TIM.

 

                             Philippe Eymery

Réductions budgétaires : la lutte contre le chaos migratoire n’est pas une priorité pour le gouvernement.

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 Lille – Le 12 juillet 2017

Le 10 juillet, dans une interview accordée au Parisien-Aujourd’hui en France, le ministre de l’Action et des Comptes publics, M. Darmanin, a révélé le plan du gouvernement pour économiser 4,5 milliards d’euros sur le budget 2017. Darmanin explique qu’il a demandé au ministère de l’Intérieur de réduire de 526 millions d’euros ses dépenses de fonctionnement.

Les moyens, déjà maigres, mis en oeuvre par le gouvernement pour lutter contre le chaos migratoire risquent d’être amputés. Il ne faut donc pas s’attendre à voir la situation s’améliorer dans les Hauts-de-France, région particulièrement touchée par cette crise humanitaire.

Les chauffeurs routiers vont-ils devoir s’habituer à voir leur chemin obstrué par des barrages sauvages sur l’autoroute A16 ? Les affrontements opposant des bandes de migrants armés vont-ils se normaliser aux alentours de Calais ? Combien de drames humains la crise migratoire devra-t-elle encore provoquer pour que le gouvernement prenne de véritables mesures politiques ?

Le groupe Front National-Rassemblement Bleu Marine demande que les ministères régaliens (justice, armées) soient préservés, car la sécurité est la première de nos libertés. Les habitants de notre région et en particulier ceux de la côte d’Opale ont besoin de voir leur sécurité assurée.

 

Philippe Eymery